為積極響應(yīng)國(guó)家發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略部署，持續(xù)深化低空產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局，專注低空技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展。蘇交科集團(tuán)基于當(dāng)前低空巡檢智能化、體系化、常態(tài)化的實(shí)際需求，成功自主研發(fā)了“無(wú)人機(jī)自主運(yùn)維與智能管控一體化低空AI綜合巡檢平臺(tái)”（以下簡(jiǎn)稱“低空AI綜合巡檢平臺(tái)”）。這一創(chuàng)新成果于6月13日在第九屆2025世界交通運(yùn)輸大會(huì)和首屆交通科技與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)上隆重發(fā)布。集團(tuán)數(shù)字城建設(shè)計(jì)研究院工程數(shù)字中心主任胡彥卿重點(diǎn)介紹了平臺(tái)開(kāi)發(fā)思路、核心功能、技術(shù)創(chuàng)新以及應(yīng)用場(chǎng)景。
低空AI綜合巡檢平臺(tái)
低空AI綜合巡檢平臺(tái)著力于解決現(xiàn)有無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)存在的效率瓶頸、數(shù)據(jù)孤島、響應(yīng)滯后、操作門檻等痛點(diǎn)，創(chuàng)新性地構(gòu)建了“任務(wù)管理—航線規(guī)劃—飛行監(jiān)控—智能識(shí)別—數(shù)據(jù)歸檔”全流程智能閉環(huán)系統(tǒng)，依托預(yù)訓(xùn)練模型的AI識(shí)別能力、飛行全流程智能決策與可視化作業(yè)管理技術(shù)等核心技術(shù)，全面滿足復(fù)雜場(chǎng)景下的無(wú)人化巡檢作業(yè)需求。
智能化：自主決策與精準(zhǔn)感知
低空AI綜合巡檢平臺(tái)創(chuàng)新性采用國(guó)產(chǎn)圖形引擎（信創(chuàng)體系）和3GDS技術(shù)，實(shí)現(xiàn)空域智能建模與航線規(guī)劃；通過(guò)多源數(shù)據(jù)融合和自研AI算法，在復(fù)雜環(huán)境下仍保持毫米級(jí)裂縫識(shí)別精度；基于邊緣計(jì)算的輕量化模型可毫秒級(jí)分析視頻流，大幅提升識(shí)別效率。平臺(tái)支持一鍵生成數(shù)字化巡檢報(bào)告，并能預(yù)測(cè)病害趨勢(shì)、智能推薦養(yǎng)護(hù)方案。
體系化：多場(chǎng)景融合與集約作業(yè)
通過(guò)模塊化算法倉(cāng)庫(kù)，用戶可靈活配置道路病害檢測(cè)、橋隧結(jié)構(gòu)評(píng)估、災(zāi)害應(yīng)急巡查等差異化場(chǎng)景任務(wù)?！耙淮尉C合飛行作業(yè)”即可同步完成市政道路、高速公路、路域環(huán)境等多業(yè)務(wù)目標(biāo)巡檢，按需調(diào)用適配算法，顯著提升資源利用效率。
常態(tài)化：無(wú)人化閉環(huán)與可持續(xù)運(yùn)營(yíng)
平臺(tái)支持周期性任務(wù)預(yù)設(shè)，無(wú)人機(jī)按計(jì)劃自主完成“航前自檢-智能巡檢-自動(dòng)歸巢-數(shù)據(jù)歸檔”全流程。邊緣計(jì)算+確定性網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)超低功耗圖傳，續(xù)航能力提升40%，保障長(zhǎng)距離連續(xù)作業(yè)。機(jī)庫(kù)集群組網(wǎng)實(shí)現(xiàn)全天候響應(yīng)，運(yùn)維成本下降超30%，真正實(shí)現(xiàn)"無(wú)人值守"常態(tài)化巡檢。
科技逐夢(mèng) 未來(lái)已來(lái)
依托自主可控的低空要素信創(chuàng)數(shù)字底座，集團(tuán)已構(gòu)建起完整的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品體系，成功研發(fā)包括“空域服務(wù)管理平臺(tái)、低空監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)、低空AI綜合巡檢平臺(tái)”在內(nèi)的三大核心平臺(tái)。這一系列創(chuàng)新成果不僅完善了集團(tuán)在低空領(lǐng)域的技術(shù)布局，更形成了覆蓋空域管理、運(yùn)行監(jiān)管到智能巡檢的全鏈條解決方案。
